Bonjour, Sur Guzzitech on parle de 2 types de noix d'embrayage , avec des dentures plus ou moins profondes (https://www.guzzitek.org/documents/embrayage/EmbrayagePD_MAJ02.pdf page 5/8). Je pense qu'il s'agit des dentures extérieures sur lesquelles s'engrènent les disques. Par contre rien au niveau d...

Bonsoir, Résultat négatif pour le numéro rien vue En 1984 il y avait des numéro sur les attelages ? Personne a se style de machine attelé ? En 1981, j'ai attelé ma guzzi que j'ai présentée aux mines en réception individuelle. Le panier était de fabrication artisanale , et sans numéro de série , ce q...

Bonjour,
j'espère que ça pourra t'aider, je ne souviens pas de l'origine de ce document.
Cordialement,
Philippe

Bonsoir, ce petit accessoire ne sert , à mon avis , à pas grand chose. J'ai dû en user 2 ou 3 en plus de 40 ans sur ma machine , sans qu'il y ait de différence significative entre le neuf et l'usé. Je n'ai jamais eu le besoin de serrer la bague de réglage. Histoire de ne pas avoir "d'emplacemen...

Bonsoir, Je me suis également posé des questions sur les petites modifications qui avaient été opérées sur cette machine. C'est dommage effectivement qu'elle ait perdu ses roues à rayons (mais aussi son système de frein couplé avec la béquille latérale propre à la convert). Ceci dit c'est le genre d...

Bonsoir,
ca pourrait peut-être ressembler à un guidon de SP.

Bonsoir,
Je ne connais pas trop l'évolution du moteur du V-twin depuis les cylindres ronds, mais pour la fumée à l'échappement regarde, à tout hasard et si il existe, l'étanchéité du clapet du reniflard du carter moteur.
Cordialement,
Philippe

Bonjour, Si tu dois monter un amortisseur de direction , Je pense que la fixation de l'amortisseur de direction d'origine sous le T inférieur de fourche est un peu "léger" (filetage de diamètre 6 mm) pour résister aux contraintes. Côté fourche : J'ai confectionné une pièce à partir d'une c...

Bonsoir, Sur mon attelage G5 / DBS, j'ai monté un amortisseur de direction de type automobile (je n'ai pas testé sans) : https://i.postimg.cc/d3qQVwPv/20211108-211028.jpg https://i.postimg.cc/0yNfJwdK/20211108-211058.jpg https://i.postimg.cc/wvDcdcHZ/20211108-211304.jpg J'ai également opté pour un &...

Bonjour,
La cause du manque de progressivité peut-être due aux cannelures de la noix d'embrayage ou aux dents de la cloche d'embrayage "marquées", contrariant le déplacement des disques dans leur logement.
@+

Bonjour, Je viens juste de réatteler et n'ai pas de recul sur l'usure des pneus. La monte actuelle est celle que j'avais en solo : Dunlop Arrowmax GT 500 120-90 X 18 à l'arrière et Michelin Macadam 50 120-90 X 18 à l'avant. Sur le 1er attelage, j'avais monté un pneu spécial side (étroit et carré) do...

Merci Vizir pour la précision. Il est vrai que par grand vent en solo, le pare-brise engendre des réactions qui peuvent donner des sensations à un véliplanchiste ... :D Effectivement, seuls les V1000 Convert et les G5 ont ces petits appendices. Dommage que la G 5 n'ait pas bénéficié du frein de park...

Voilà la même machine avec son compagnon de l'époque ...


C'est cet équipage qui avait été présenté aux mines (super époque), et avait permis le rajout du "sésame qui va bien" sur la carte grise

Bonsoir, Voilà 3 ans que nous avons décidé de réatteler la Guzzi (qui l'avait été fin 1981). https://i.postimg.cc/yd8dcKb8/V1000-G5-DBS-2.jpg https://i.postimg.cc/Vk2pXWZr/V1000-G5-DBS-3.jpg https://i.postimg.cc/HnWhTZnK/V1000-G5-DBS.jpg j'en ai profité pour refaire la peinture de l'ensemble, du câb...

Bonjour Oli,

As tu testé les diodes négatives, obtiens tu le même résultat ? Et le circuit D+ ?
Les cosses sont elles propres (ou les points de prise de mesure) ?

@ +