"13.06 volts au ralenti 13.60 à 4000 tours."

Ben, c' est pas si mal, refais le test avec le phare allumé.

A+, Loïc.

Monte des bougies neuves, il arrive que des bougies claquent sans prévenir au démarrage.
Une étincelle à l' air libre ne veut pas dire grand-chose.

A+, Loïc.

Le concessionnaire est tenu d' appliquer les prescriptions du constructeur concernant les révisions.
Il ne peut donc pas prendre en compte ce que tu as fait (ou pas), car il s' engage.
Reste le montant du devis, qui parait bien élevé. A toi de voir avec un autre concessionnaire.

A+, Loïc.

Pour les trois goujons non cassés, tu jugeras sur pièces.
Il reste que tu peux le faire toi-même, et question budget, il n' y a pas photo...

A+, Loïc.

Bonjour, pour les écrous encore en place, du WD 40, tu laisses agir, et ils devraient venir. Un coup de chalumeau dessus peut aussi bien aider. Tu les changes par des neufs, un coup de brosse métallique pour enlever l' excès de rouille sur les goujons et une noisette de graisse cuivrée dessus avant ...

La proposition du mécano me parait complètement ridicule.
S' il ne sait pas extraire un goujon cassé, qu' il le reconnaisse !
Un atelier de mécanique générale, et normalement un mécano, sont parfaitement en mesure de résoudre cela.

A+, Loïc.

En enlevant l' ancien guide, il risque d' y avoir un arrachement de matière, d' où la cote légèrement supérieure pour le neuf ( cote de réfection ? ).

A+, Loïc.

Tige de culbu sortie de son logement ?

A+, Loïc.

On est chez Philippe Bouvard ici :lol: Par contre les avocats et garants du droit à la propriété des marques ne s’attaquent pas aux bonnes cibles je pense ... s'en prendre à ceux qui te font vivre c'est pas malin. Ils devraient passer leur énergie sur les sites chinois pleins de contrefaçons ! En f...

Le fait de visser fait légèrement bouger en rotation la platine et influe donc sur l' ouverture ( ou fermeture ) du rupteur.

A+, Loïc.

Pose la question à un kiné, possible que ce soit une tendinite, liée à l' usage de la poignée d' embrayage.

A+, Loïc.

Merci Rock80, cela illustre bien mon propos.

A+, Loïc.

A mon avis, une base de Calif sera plus facile et plus simple à se rapprocher d' une esthétique des modèles " classiques " qu' une Bréva. Une bonne base, la Stone ou la Jackal : https://www.motoplanete.com/moto-guzzi/3615/1100-CALIFORNIA-JACKAL-1999/contact.html https://www.motoplanete.com...

Barnabé m'avait conseillé de les enduire de graisse au cuivre.

A+, Loïc.

Gagnant dans l' ordre ?..

A+, Loïc.