Si tu as l'allumeur à vis platinées , c'est celui qui équipe les modèles tourisme (T3 , Calif , SP etc.)

Pour la mécanique , regarde la SP3 ou la 1000 Quota. Après , les culasses c'est du Le Mans III.

Puis je suis con, j'ai dit Multipla pour Motoplat .

Ce n'est pas un électronique là-dessus ? Multipla il me semble non ?

C'est le moteur de la SP3 et de la 1000 Quota carbu.
Il a aussi équipé certains millésimes de Calif III et 1000 GT , et aussi la deuxième version de la 1000 S.

Bonjour , il faudra que tu passes par la case présentation. Si tu as besoin de pièces , beaucoup traînent sur e-bay. A noter que la fourche de la version à frein avant à disque est la même que sur les Guzzi V50. Celle de version à tambour est une Marzocchi de 32 que l'on trouve aussi sur les Ducati ...

Voilà, avec les bons gicleurs (50/100, comme j'avais prévu), elle marche nickel. Vivement que le temps soit plus favorable .

Visiblement, pour les italiens, la nuit tu es sensé rouler en feux routes, le bouton sert à passer en feux de croisement quand tu croises quelqu'un, pas à faire un appel :D . D'un certain côté, c'est assez logique, en dehors des zones urbaines on a tendance à rouler majoritairement en feux de route ...

A la soude , comme pour les détentes de 2 temps.
Sinon l'acétone.

+1 , elle ne vaut pas grand chose telle quelle , Le Mans ou pas. Le coût de la restauration risque d'être assez élevé .

Tilt-s a écrit : ↑06 nov. 2023, 20:53 Si tu pouvais nous envoyer un peu de délicieuse odeur d'huile de ricin ...

Ça j'ai pas , ou alors va falloir que je remette en route ma voiture 1/8 thermique de piste , avec un mélange à 40% de nitro méthane .

https://www.youtube.com/shorts/PctN-sPGb8M Voilà , tout fonctionne , manque plus qu'à mettre des gicleurs plus gros , 50 en ralenti et 100 en principal :D . Je viens seulement de voir ... Bravo ! Et ce bruit inimitable du bicylindre 2 temps , rageur et indiscipliné , toute une époque ! On dirait qu...

https://www.youtube.com/shorts/PctN-sPGb8M

Voilà , tout fonctionne , manque plus qu'à mettre des gicleurs plus gros , 50 en ralenti et 100 en principal .

Oui , la CGN n'empêche pas d'assurer en collection , la CGC n'empêche pas non plus une assurance normale , usage promenade seulement.

La cg collection interdit l'usage trajet domicile/travail , que tu sois assuré en collection ou pas.