Salut, Pour ceux qui passent/habitent pas trop loin de chez moi, je peux regler l'injection de leur brelon et/ou leur montrer comment on fait. Le mieux serait de faire ca en groupe avec une balade dans l'arrière pays Varois + bouffe a la clé un jour de fin de semaine. Enfin... Je sais pas si ça va i...

Salut, Les trous ou blancs (comme on veut) sont la conséquence d'une programmation d'injection grossiere et dépendente des normes anti-pollution/bruit. Ce phénomene est un peu amoindri avec un X sous la boite mais la solution radicale c'est un eeprom un peu mieux travaillée. Perso j'utilise la puce ...

Salut,

Pour ceux qui veulent, j'ai le manuel d'atelier en pdf
mail perso pour le lien

Salut a tous, A la demande express de notre cher moderateur, je me fends d'un petit bilan sur ma mob V10 Centauro noir et blanc de 1998 Les casses et usures: Sous garantie (Légendes a Sannois): - 12 000 kms une sonde de niveau d'essence dessertie - 15 000 kms une paire de rétroviseurs déchromés remp...

ton pseudo me dit qqchose mais impossible de savoir ou je l'ai vu...

Peut-etre sur un forum de trial ou unix

Salut, non, les vapeurs d'huile retournent dans le carter moteur En cas de surpression les vapeurs s'echappent par un reniflard situe dans le carter d'embrayage qui se connecte a la poutre du cadre. Le retour d'huile dans le carter passe par les 2 gros tuyaux tresses reliant la poutre au carter d'hu...

Salut, Pour ceux qui ont des problemes de tenue de route, il faut faire attention lors de la vidange de la fourche a ne pas vider les cartouches de leur huile (en clair ne pas faire pomper la fourche ou la retourner) sinon elles se desamorcent. Cela peut entrainer de gros soucis de tenue de route. P...

Salut, Je ne suis pas trop d'accord sur le manque de fiabilite presumé de la Centauro. J'en possede une qui totalise 130 000 kms sans casse ni surprise. A part les pieces d'usures classique, j'ai juste cassé un roulement de boite vers 100 000 kms mais sans dommage pour les pignons. La seule regle a ...