par Julien » 14 févr. 2023, 17:29 Ce que je peux dire c'est que si les vis de richesse sont à 2,5 tours , c'est que les gicleurs de ralenti sont trop petits. Ensuite , bougies qui s'encrassent , ça peut venir de guides usés (jeu soupape/guide trop grand) Mais est-ce que si les bougies s'encrassaien...

Bon ben effectivement c'est impressionnant la masse d'informations présente sur la Guzzitek. Je vais avoir les réponses à toutes mes questions... Concernant la compression, si elle est trop élevée et si ton compressiomètre ne déconne pas, ça peut être le symptôme d'un moteur fortement calaminé L'anc...

Bon ben du coup un peu de lecture , ça va bien occuper mes soirées. Je ne pensais pas que pour tourner le vilebrequin c'était aussi facile d'accès , j'aurai dû essayer. Je vérifierai d'où vient précisément la fuite au niveau de la culasse , Ce qui me fait pencher pour le joint de culasse c'est que s...

Bien le bonjour, Après 500km de pur bonheur au guidon de ma LM3 je me retrouve avec quelques questions , des bêtes et des encore plus bêtes :roll: Carburateurs J'ai pu constater un encrassement assez prononcé au niveau des bougies , surtout la gauche , sur la droite une petite tâche brune pointe le ...

La boîte de l'interceptor est top... Et celle de la Guzzi aussi, mais que si je la compare à celle de mon MT-01

Ok, je vais faire attention aux sous-régimes, c'est une sale habitude que j'ai de vouloir rouler et reprendre le plus bas possible...

Pour la boîte je vais donc faire avec, ça ne me gêne absolument pas. Cette Guzzi LM3 est une vraie réussite, je peux bien lui accorder un petit défaut.

Bonjour, Bonjour, Un petit retour sur mon achat. Après une révision dont un réglage du jeu aux soupapes qui était un peu lâche et qui rendait le moteur un peu bruyant , ma Le Mans marche super bien. Après quelques dizaines de passages de vitesses le cardan ne se fait même plus sentir. Juste un peu d...

Je pense choisir la première option, après mûre réflexion c'est celle qui me semble la plus intéressante

Faudra s'organiser ça aux beaux jours

par Magic Trix » 16 janv. 2023, 17:05 En cherchant autre chose , je suis tombé là-dessus : amortisseur de direction d'origine , pour Guzzi LM3. Et en plus, il fonctionne (je ne garanti pas les points durs). Je pense que le précédent proprio , qui était très soigneux, a dû le changer). Si tu ne rech...

Pour l'amortisseur j'ai effectivement vu qu'il ne sert pas à grand chose. par Magic Trix » 16 janv. 2023, 09:24 +1 J'ai conservé le mien, qui ne sert strictement à rien, uniquement pour garder l'aspect original de la moto. Je veux le remonter pour la même cause. Merci pour le lien je n'avais pas pen...

Bonjour, Je cherche de quoi fixer les carénages sous la tête de fourche (ceux qui sont au-dessus des cylindres) et l'amortisseur de direction. https://www.pieces-motoguzzi.com/moto-guzzi-motos/850-MOTO-GUZZI-MOTORCYCLES/LE-MANS/1982/Le-Mans-III/Chassis/Carene-pare-brise/383/8/328001562/872 Pièces 12...

Un sans faute pour le moment, l'avenir me le confirmera, ou pas...

Sans un budget confortable pour palier à toute éventualité je n'aurais sûrement pas pris le risque.

Pour les freins c'est prévu. Pour la transmission je vais la rajouter à la liste.

Pour l'instant l'entretien va se limiter au changement des fluides etc , pas touche à la mécanique.
Je verrais de mon côté pour mettre le nez dedans petit à petit.

Merci :mrgreen: Normalement le garage que tu cites est très compétent en Guzzi, puisqu'ils en ont préparé quelques unes pour des courses. Par contre, ils ont fait de la m.... sur ma Laverda avant que je l'achète. Enfin quand je dis de la m..... , ils n'ont pas vu qu'il y avait un gros pb au niveau d...