je suis en train de finir un train de Metzeler Tourance Next2 : ils ont actuellement 18.000 km (14 mois). Je n'ai eu aucun problème avec ces pneus qui ont toujours été très sécurisants en toutes circonstances (je roule toute l'année, un peut partout, excepté en tout-terrain) : - comportement irrépr...

Les poignées chauffantes des Stelvio valent 249 euros. Si tu les rajoutes en plus de la bagagerie et des phares additionnels que possède la Travel, la différence se creuse sacrément, ce qui n’empêche que la Travel a trop augmentée. A l’époque, Capdefra, entre une standard et une Travel, il y avait ...

Je sors de la concession où j’ai porté ma Travel 2021 pour la révision des 20000. Les nouvelles V85 2024 sont là ainsi qu’une Stelvio. Coté esthétique, la rouge Evocative Graphics est effectivement très belle « en vrai ». Coté prix, le vendeur me dit qu’il faut comparer les 2 modèles de base entre ...

Ah ça vas je ne suis pas fou ou parano, il font un bruit infernal ces saloperies de pneu, je n'ai que 4000km avec la Stelvio mais j'en peu déjà plus, je ne sais pas si je tiendrais jusqu'au bout des pneu, j'espère qu'il vont vite s'usée. Je ne connais pas les méridian, je pensais partir sur du ST3 ...

Je viens de faire monter des Dunlop Meridian en remplacement des Anakee Aventure de ma Travel. Première petite virée hier au Turini, en duo avec ma fille, sur le sec. 1er retour très positif. Après une 30aine de kilomètres très calme, le grip est venu. Grande confiance, pas trop raides et quel sile...

J'ai toujours trouvé la Travel trop chère par rapport au modèle normal de V85TT. Avec l'augmentation des prix en 2024, la V85TT sera nettement moins bien placée en prix par rapport à la concurrence et la Travel va subir directement celle de la Stelvio standard , à condition que Guzzi arrive à les li...

Je roulais en Dumlop Meridian sur ma 1290 KTM et j'en ai fait équiper ma Stelvio neuve. Je suis enchanté de ces pneus, une accroche et une confiance maxi sur l'angle. Je crois que les Dunlop sont fabriqués en France. Les Meridian sont unanimement appréciés et ils sont fabriqués en France, à Montluç...

Le copain qui roule souvent avec moi a des Next 2 sur sa V85TT et il glisse souvent sur les raccords noirs de goudron et sur les bandes blanches aussi. Il trouve que cette trop grande sensibilité des Next 2 est un réel problème et il ne reprendra pas les mêmes à cause de ça.

J'ai pas loin de 1000 km avec les Anakee Road sur ma V85TT et je les trouve très agréables , avec une mise en virage très naturelle, suffisamment vive mais pas trop. Bien évidemment ils ne posent aucun problème de tenue de route sur des routes sèches ; je n'ai pas encore eu l'occasion de rouler sur ...

Tu sais le boîtier qui adouci les bas régimes en modifiant la carto Ah, effectivement je connais un peu vu que je roule depuis un an et demi avec la cartographie de chez Guareschi qu'on installe dans la moto avec le boîtier UpMap T800+ mais qu'on n'est pas obligé de conserver à poste sur la moto un...

A 519€ la révision des 10.000 km, il te voit vraiment venir de loin...

Tu cherches un boîtier qui fait quoi?

kube a écrit : ↑07 mai 2024, 18:38 Vu nos âges on est rentré dans l'univers ...
des ristournes ....cinéma , remontées mécaniques , entrée discothèques ...etc..
on peut même passer aux caisses prioritaires dans les supérettes ..
Youpiii la vie est belle...

Et le pire, c'est que tu as raison ,

Pour quelle ait l'ancienne cartographie il faudrait qu'elle ait été fabriquée au premier semestre 2022.
Si elle a été vendue comme un millésime 2023, ça commence à s'appeler une tromperie sur la chose vendue ...

Non, sur les bécanes modernes il n'y a plus de vis de ralenti qui traine: le régime de ralenti est totalement contrôlé par la cartographie présente dans l'ECU.