Tous les joints des carbus ont été changés avant mon achat, ce que m'a confirmé le mécano de Légendes, en précisant qu'ils étaient quand même bien usés et que ça rendait la synchro difficile et pas forcément très durable. On verra bien ce que ça tient. Question bête : pour la vis de ralenti, on la v...

J'ai bien repéré les vis de ralenti, mais pas celles de richesse.
Si vous voulez, demain, je fais une photo gros plan d'un carbu et vous me direz où ça se trouve.
Désolé, 31 ans de moto à injection, et les rares à carbu que j'ai eu, je ne touchais qu'au ralenti...

Elle aurait l'allumage Motoplat (il y en a deux possibles sur la Strada) et je ne sais pas s'il est à vis platinées. Pour une moto de 94 ça m'étonnerait quand même.

Sur la facture, je ne vois rien de relatif à un réglage d'allumage.

Et ça ne flingue pas les carbus ces retours dans l'admission ?

Ralenti trop pauvre, ça doit pouvoir se régler facilement, non ?
Y a t'il sur ce forum un schéma qui explique comment on corrige ça sur des PHF 36 ?
On parle bien du seul réglage de richesse au ralenti, hein ?

Qu'est ce qui te fait dire ça ? Ce serait le papillon qui n'empêcherait plus le reflux ?

Une soupape qui ferme mal, un peu grippée, ça ferait pas ça ?

Pas pschitt, ni pof, mais bien une sorte de bref Pff, parfois à la décélération juste avant l'arrêt, à bas régime. Parfois au ralenti juste après l'arrêt. Et toujours une seule fois par arrêt et par temps froid, mais j'ai pas encore eu l'occasion de rouler par temps chaud.... Ca occasionne une légèr...

20 euros pour un pare brise de California qui était monté sur ma Strada. Pas celui qui descend sous le phare, le modèle "normal". 10 euros si on vient le chercher sur place. 0 euros si on vient le chercher avec une bière fraiche. Image Aucune fissure, très bel état, mais deux rayures large...

Je viens de récupérer la Strada qui était en révision chez Légendes dans le 93. Un peu écoeuré. Bon, elle marche mieux, reprend beaucoup mieux à bas régime, vibre moins, ne fait plus de vilains bruits mécaniques, etc. Encore plus agréable qu'avant et c'est pas peu dire. Là où c'est moins bien, c'est...

Attention aux tailles intermédiaires, c'est là qu'on se retrouve avec le flux d'air en plein dans le casque avec énormément de bruit et la t^te qui balotte. D'après ma petite expérience, il y a deux solutions viables : Le petit tête de fourche genre Dart Marlin qui n'abrite que le buste et pas les é...

Sur ma bonneville moderne, j'ai monté ça https://www.motoblouz.com/vente-sacoches-cavalieres-customacces-rigide-silver-186258.html?cpkey=oCe_e7bVPVbGrERs3ABw8X3-TJmyf11gNo_Wcyoo4hcXNDfD5AU378p7DQ_VIfNF&gclid=EAIaIQobChMI_bTCuoar7QIV9hoGAB3zLwCtEAQYBCABEgKyYvD_BwE On trouve les mêmes un peu moins...

En fouinant sur des sites de casseur, je suis tombé sur un réservoir de Strada dépourvu de la trappe que j'ai sur la mienne. Direct le trou pour le bouchon. La trappe a peut-être été retirée, mais ça supposerait de meuler les soudures de la charnière, refaire une peinture... Or, la peinture était ce...

Des nouvelles de la Strada. Elle est en grosse révision chez Légendes, à Neuilly sur Marne. Après démontage, ils m'ont confirmé que la chaine de distribution et son patin sont à changer, d'ou le bruit bizarre audible au ralenti. Je m'y attendais car noté sur la facture de la révision faite à l'achat...

Celles que tu montres de BigTwinCity, j'ai eu les mêmes sur une Bonneville moderne. Sauf que je les ai payées la moitié de ce prix sur Motobuykers et qu'on les trouve au quart du prix en direct sur des sites chinois... C'est parfaitement étanche, très solide, très pratique (s'ouvre et se ferme d'une...

Et là, ça marche ?
https://www.caradisiac.com/moto-guzzi-l ... 155498.htm

Pour installer sur ma 1000 Strada de 94, je cherche deux sacoches rigides d'anciennes California. Pas les valises Givi ou Hepco becker, mais bien les sacoches étroites et arrondies vers l'arrière et qui ressemblent à celles de ce modèle https://www.caradisiac.com/moto-guzzi-l ... 155498.htm Encore m...