Bonjour , j'imagine que tout est vendu ?
Je cherche un vilebrequin. Merci

Bonjour , intéressant les liens précédents , cela m'éclaire bien. Merci Aujourd'hui , je me suis employé à rechercher les pièces nécessaires pour la suite des opérations. J'ai omis de commander la rondelle et le collier de serrage , (c'est comme ça qu'il le nomme sur la part list , la photo sera plu...

Voilà, stop pour aujourd'hui et recherche d'information sur les outils obligatoires pour la suite.
J'ai suivi les tutos et conseils pour extraire le rotor du vilebrequin, nickel
Encore merci

2ème démontage : après je m'attèle au moteur , nouvelle découverte à venir , pour moi ... c'est carrément l'inconnu

Je ne sais pas s'il est rectifiable etc ...
Comme j'étais devant mon pc , j'ai visionné le lien de Grégory BENDER que tu m'as transmis et tout ce qu'il y a sur son site.
Ça m'éclaire sur le travail à faire ...
Merci beaucoup.

https://live.staticflickr.com/65535/53047576248_f4e91c7288_m.jpg https://live.staticflickr.com/65535/53046506552_6bed3b4c4f_m.jpg https://live.staticflickr.com/65535/53046506562_2e433319d7_m.jpg Bonjour , aujourd'hui , démontage des bielles et les photos des coussinets du cylindre droit , côté gauc...

Bonsoir,
Constat de ce soir, limaille au fond du carter d'huile.
Je penses à déposer, contrôler le moteur et du coup nettoyer l'épurateur centrifuge.

Bonjour à tous. Merci à Papyphil pour son retour. J'ai démonté en premier , suite à des conseils sur la marche à suivre , culasse , cylindre , piston et le bruit viendrait du jeu de la bielle côté vilebrequin , uniquement cylindre droit. Je vais démonter la bielle et changer les coussinets. Probable...

Bon , finalement , je vais plutôt aller voir du côté des axes de pistons et si pas ça du côté des coussinets de bielles. Suite à un échange avec un Monsieur très sympa , ancien concessionnaire sur la région , il m'a orienté vers ces points là , après avoir visionné les vidéos. Je le remercie encore ...

Salut à tous
Je vais aller faire un tour du côté de la chaîne de distribution , comme cela revient souvent dans les commentaires ...
Pour démonter le rotor , faut il un outil spécial ou non et ensuite pour la chaîne de distribution ?
Je vais chercher les sujets dans le forum ...
Merci
Yves

Salut , Pour répondre à Yannguz , j'ai ôter le le collier de serrage du soufflet afin de vérifier le centrage du bras oscillant et si le croisillon de cardan ne pouvait pas provoquer ce claquement. Bon , ce n'est pas ça mais je n'avais pas remonté le soufflet. Ce qu'on voit c'est le croisillon qui t...

Bien lu les derniers avis, Nouvelle vidéo probablement plus précise. moteur autour de 3000 t/mn avec maintien du frein. Après, j'arrête, promis. j'en ai profité pour contrôler le centrage du bras afin d'éliminer le bruit que pourrait faire le croisillon de cardan https://live.staticflickr.com/31337/...

Bon , je viens de faire un tour, claquement toujours présent à partir de 2700-2800 tr/mn. Lorsque j'embraye plus rien. Retour , à la maison , je cale une planche de bois sous la béquille centrale afin de rehausser la moto et nouvelle essai , 1000 , 2000 , 3000 et 3500 tr/mn pas de bruit tout ça en 1...

Salut à tous , Avant tout , un grand merci au monde Guzzi, pour les aides et conseils. Après avoir vérifié les différents points : alternateur , redresseur-régulateur , j'avais une masse mal branchée , je pense. Elle passe de 12,6volts à 13,7 volts à 3000-3500 t/mn. cela semble conforme. Bon , 1er e...

Bonjour , Mon voyant témoin de charge s'allume et s'éteint en montant le régime. Cependant , en mesurant le courant alternatif à l'alternateur sur les 3 plots , je n'ai que 3,4 volts en l'ayant débranché du circuit de charge. J'ai lu que cela devait être 5 volts par plots , me semble t'il. La batter...